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最全能勞斯萊斯 試駕體驗勞斯萊斯庫里南

來源:網易 編輯:十堰汽車網 發布時間:2019-07-16 15:46:33 評論:0
本文摘要:最全能勞斯萊斯 試駕體驗勞斯萊斯庫里南
幾年前,勞斯萊斯就曾向全球宣布推出一款全新高車身車型,試圖通過全地形優勢重新定義出行,并正式宣布新車命名為Cullinan“庫里南”。

十堰汽車11月30日報道 幾年前,勞斯萊斯就曾向全球宣布推出一款全新高車身車型,試圖通過全地形優勢重新定義出行,并正式宣布新車命名為Cullinan“庫里南”。其實從那時起,我們就知道這就是我們通常所講的SUV車型。

最全能勞斯萊斯 試駕體驗勞斯萊斯庫里南

對于首次進軍全新的細分市場,勞斯萊斯對于庫里南抱有很高期待,類似全球最貴SUV和最全能勞斯萊斯稱號,都是廠家對它的有力褒獎。而且全球車迷對于勞斯萊斯首款SUV的關注度也從未減少,庫里南可以說是無時無刻都聚焦在大家的目光下。

◆庫里南名字由來

說到庫里南這個名字的由來要回溯到1905年,庫里南鉆石(Cullinan)由南非馬加利斯堡山脈(Magaliesberg Mountains)深處的礦山中被開采出來,重量為3,106克拉,是迄今為止已發現的體積最大的鉆石。經分割打磨加工后,9顆鉆石中兩顆最大的分別鑲嵌在大英帝國皇冠上和英國君主的十字權杖上。

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而新車以庫里南(Cullinan)作為新車的命名,明確完全沿用英文和中文音譯,算是體現了勞斯萊斯“至臻完美”的追求吧。

全球最貴量產SUV 完全定制服務

每次聊起超豪華品牌車型,很多人會率先聯想到天文數字一樣的售價。沒錯,勞斯萊斯首款SUV車型也自然不便宜。據廠家介紹,庫里南在不含任何選裝的情況下起售價為470萬元。

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但要知道該車是一款選裝度極高的SUV,只要您能提出需求,勞斯勞斯工程師便會想方設法實現。所以加上選裝價格的話,庫里南最終成交價突破600萬元還是很輕松的。

年產1000輛左右 首批引入八輛早已名花有主

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廠家介紹,庫里南目前年產量為1000臺左右,而且全部為定制化生產,所以購買的話需要提前預定,目前已經排產到2019年第三季度。此外,首批引入國內的8輛庫里南試駕車已經全部售出,可見國內對于該車的需求是多么旺盛。

霸氣造型容易讓人產生敬畏之心

在超豪華品牌中,勞斯萊斯可以說是將霸氣演繹最傳神的了。因為旗下每款車型都擁有與生俱來的強大氣場,高大威猛的車身配合平直線條極富氣勢,很容易讓人對它產生敬畏之心。

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除了手工拋光不銹鋼打造的進氣格柵,庫里南在細節上則區別于其他勞斯萊斯車型,新車別出心裁地通過車身塑形,把進氣格柵向上向前推高,讓勞斯萊斯車標和歡慶女神屹立在更明顯的車頭位置。

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萊斯萊斯的轎車就已經擁有較高的車身姿態,在茫茫車流中甚至會比一些SUV還高出一些。那么在更強調通過性的情況下,庫里南的車身高度也自然會更高一些。

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庫里南無論從產品定位還是車身尺寸來看,都要高出對手一截。比如新車長寬高達到了5341mm×2164mm×1835mm,軸距更是為3295mm,整體數據要遠超賓利添越與路虎攬勝長軸版。

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那么如此“奢侈”的車身尺寸數據,能帶來的首先是霸氣車身造型,還有就是為后排提供寬敞舒適的乘坐空間。

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尾燈設計則保持了簡約風格,兩組直立的細燈條,中間簡單地配以一個極窄的飾條。此外,顯露在外的金屬排氣和防撞擊護板,彰顯了庫里南的運動和越野兩方面特質。

車內將古典美演繹的淋漓盡致

勞斯萊斯內飾一向追求的是古典美學,除了大量實木與金屬材質,車內還運用了很多圓形元素,以及看似非常機械的撥桿開關。比如出風口就是典型例子,它除了采用了圓形金屬材質,還通過按進撥桿來控制風量,讓人很容易感受到原始機械帶來的古典美。

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相比古斯特和幻影,庫里南算是更注重駕駛的SUV,這也讓曾經身處后排的車主有更多機會來到駕駛席。所以新車針對前排豪華配置也做了充分準備,配備了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、電動腿托等等。

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不過除了越野功能和車輛的調節設定外,庫里南能夠為駕駛員帶來的“娛樂配置”并不算多,能夠看出這是一款想讓您去專注駕駛的SUV車型。

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圓形液晶儀表并不花哨,算是再次迎合了該車的極簡設計吧。不過這里取消掉了平時常見的發動機轉速表,取而代之的發動機剩余動力儲備顯示,也算是讓駕駛員對該車潛能更了如指掌吧。

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中央液晶屏幕尺寸并不算大,只能算是當今主流水平。同時該顯示屏內部主要是以設置和查詢車輛信息為主,比如當下五花八門車聯網娛樂系統,顯然不是庫里南所追求的。

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除了奢華配置外,新車在安全方面同樣是最先進級別。其中配備了夜視和視野輔助系統(可幫助預警野生動物和行人)、警報輔助系統、四攝像頭全景監控系統、全方位可視及全景俯視、主動巡航控制系統、碰撞警報、交叉路口預警、車道偏離與變道預警等等,這些幾乎涵蓋了當今所有領先安全配置。

后排尊貴體驗是你想象不到的

和其他勞斯萊斯車型一樣,尊貴后排才是庫里南的精髓所在。首先馬車式對開門彰顯奢華的儀式感,開門時車身可以自動下降40mm,方便乘客上下車。

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踏進車廂后駕乘者只需按下按鈕,車門隨即自動關閉。如果在車外觸碰門把手上的感應觸點,車門也可實現自動關閉。另外,庫里南配備了勞斯萊斯車型經典的雨傘,這已然成為了該品牌的一種標志。

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為滿足消費者需求,庫里南為后排提供兩種座椅規格,分別為五座和四座版本,廠家稱之為沙發座椅和獨立座椅。此外,比前排更高的后排劇院式座椅,配合寬敞的側車窗和全景天窗,使得后排乘坐者視野更為廣闊,有一覽眾山小的既視感。

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后車廂還可以選裝獨特的分隔設計,在后排座艙與后備廂之間布置了一塊玻璃屏,為乘客創造了純粹的專屬空間,進一步降低車內噪音。而玻璃屏可將乘艙完全封閉隔離,即便在行李廂開啟,乘客也不會受到室外侵擾。

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獨立座椅擁有極致奢華體驗,之間設有后排中央固定扶手,內部可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。除了座椅擁有各種調節和功能外,后排乘客當然可以控制車載多媒體系統,可以說庫里南將該車所有主動權完全賦予后排乘客。

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同時前排椅背上布置電動折疊觸摸屏和小桌板,有了它以后車主不僅能夠隨時隨地辦公,而且也可以通過導航實時了解掌控車輛行駛狀況和剩余里程。

后備箱暗藏玄機

對于這樣一款主打奢華的SUV,庫里南的行李廂空間為560L,如果把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起,儲物空間可擴充至600L。

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拋開一些列參數,新車最大的亮點是搭載了一系列Bespoke高級定制的功能,攬景坐席便是其中之一。經過勞斯萊斯古德伍德總部的設計師和工程師的精心打造后,可以實現一鍵開啟。

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只需輕輕按下按鈕,兩把面向車后方真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從后備廂暗格中優雅的升起,座椅設計現代而優雅。

同時庫里南還擁有獨特的休旅套件箱設計,比如垂釣、攝影、攀巖、單板滑雪、滑翔傘、風箏滑板、定點跳傘、火山滑板等等,任何車主們能想到的休閑方式,都能在勞斯萊斯Bespoke高級定制團隊手中實現。

◆搭載6.75T雙渦輪增壓V12發動機

動力方面,庫里南搭載一臺經過升級的6.75T雙渦輪增壓V12發動機,它的最大功率420kW/5000rpm,峰值扭矩為420kW/1600rpm。大排量發動機提供的充足動力讓重達2660kg的庫里南最快達到250km/h。與之配備的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱,它經過全新調教后,更加注重駕駛平順性和舒適性。

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庫里南可以說是將各種噪音抑制的都非常出色,深踩油門的話,車內所能聽到的很像是一臺機器猛獸暗自發狠發出低沉轟鳴聲。同時我們也能夠感受到這臺V12發動機渾厚的動力儲備,只要你踩下油門,便會感受到源源不斷的動力輸出。試想一下,能夠讓一輛自重超過2.6噸重的SUV跑出5秒百公里加速成績,這絕對是一般SUV望塵莫及的。

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由于這套動力系統更加注重平順性調教,所以它在加速過程中與奔馳G的那種炸裂性格還是天壤之別的。庫里南的深厚動力底蘊似乎讓提速變得胸有成竹,急加速的話也顯的有條不紊。

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新車采用勞斯萊斯自主研發的全鋁結構進行打造,更輕車身架構和最新自適應空氣懸掛系統,保障了越野和公路行駛的駕乘體驗。氣懸掛系統會根據車身和車輪加速、轉向輸入和攝像頭信息,以每秒數上億次的計算頻率,持續對系統作出調整。同時,全新前雙叉臂后五連桿懸架系統能極好抑制側傾。

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但是該車在經過一些如井蓋顛簸時,偏硬的懸掛調教過濾顛簸稍稍有些生硬。好在庫里南擁有極為厚重扎實的底盤,這也算是盡可能抑制了顛簸和不適過多傳遞到車內乘客。

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對于一款車身碩大的SUV,庫里南還提供了四輪轉向系統,它的最大效果就是能夠帶來出色的行駛穩定性和操控敏捷性。比如我們此次行駛在多彎山路上,除了眼前寬大的車頭,輕盈的轉向力度手感和四輪轉向系統,很容易讓你忘記這是一輛車身超過5米的碩大SUV。

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盡管配備了公路輪胎,但廠家宣稱庫里南擁有不錯的越野能力。只要我們按下“全地形”按鈕,車輛便會自動升高車身和調節牽引力控制,可以讓該車盡情馳騁在砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地或沙地。同時超豪華SUV車無法匹敵的540mm涉水深度和不間斷850Nm強悍動力,也起到了重要作用。

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總結:毫無疑問,庫里南無疑是當今最具氣場的SUV車型,僅僅是看上幾眼,也會立刻被這種強大氣場震撼。霸氣的前臉結合簡約車尾造型,似乎在向人傳達“高調做事,低調做人”的不變哲理。同時車內遵循的古典美與精湛的用料和工藝,的確人容易讓人被這種豪華氛圍感染。那么在經典得以傳承,并且更加強調駕駛樂趣,以及SUV與生俱來出色通過性的情況下,這些無疑讓庫里南成為了當之無愧的最全能勞斯萊斯車型。

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