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馭勝手剎故障的應急處理和維修

來源:十堰汽車 十堰汽車網 編輯:十堰汽車網 發布時間:2019-08-28 12:48:38 評論:0
本文摘要:馭勝手剎故障的應急處理和維修

我的馭勝在前些天川西之行路上,在服務區給我制造了個麻煩,手剎柄放不下來,車子無法正常行走,折騰半個小時才將手剎解除。后來了解了身邊的幾個馭勝老鐵,結果有兩臺車都出現過手柄拉線斷裂的問題,看來這是馭勝容易發生的毛病之一。現將應急處理辦法和維修心得分享給大家。

馭勝手剎故障的應急處理和維修

馭勝手剎故障的應急處理和維修

方法一:用起子輕輕撬開變速檔桿面板和手剎把面板連接的地方,將排檔桿面板撬起來。1和2是手剎把面板的前面兩顆螺絲釘,用起子退出,3.4.5.6是手剎把面板下面的四個卡子,用力輕輕往上抬手剎把面板同時用起子輔助撬就能將面板取出,取出面板后可以清楚的看見手剎的整個機構,用平口起子捅紅色7箭頭指的手剎柄空隙中間的拉線卡子就能將手剎柄放下,將手剎順利退出。

方法二:在駕駛室無法將手剎柄放下去的情況下,進入車身底盤下面,手剎拉線調整螺母位于變速箱后面車身的中部,很容易找到,用13的內六角扳手直接松手剎拉線調整螺絲,將螺絲退出,就可將手剎徹底解除。方法一技術含量略高但是可以駕駛室搞定姿勢優雅;第二種必須進入車底動作難看,但是都能解決車子因為手剎柄拉線斷裂車子不能正常行走的問題,不至于拋錨在路上。

在個人看來手剎柄拉線斷裂應該不是個例,應該是設計不合理導致,因為斷裂的位置都是在手握柄內拉線90度轉角的地方,鋼絲拉線多次轉角磨損造成斷裂,拉線斷裂后沒有單獨的拉線賣只有換手剎柄總成。換句話說換了總成也不能保證今后不會再斷,所以改裝是有必要的。

馭勝手剎故障的應急處理和維修

馭勝手剎故障的應急處理和維修

馭勝手剎故障的應急處理和維修

拆手剎手柄時需要將底座的四顆螺絲取下來,靠駕駛位置后面顆不太好取,如果---上面圖標識8的螺絲螺絲帽朝駕駛員位置不用拆底座的四顆螺絲。切記裝回的時候標識8的螺絲頭朝駕駛員!螺絲帽一定裝在駕駛員位置這邊!!!以后再遇到拆裝省事得多。將標識7位置背誦塑料卡子朝后推將手剎拉線退出,取下標識8螺絲,手柄就可以取出來。

換拉線有條件的可以將柄拿到專門加工拉線的地方重新照做根拉線。我的方法是直接換成軟繩,我找的是一種耐磨材料里面抽出來的線自己編的小繩子替代小拉線。還有種比較耐磨的線就是修鞋的地方專門用的棕色線,這個容易找到。換線時手柄根部的活動卡子位置將軟線固定死,在手柄握柄的位置調整線的長度,必須多試驗直到按按鈕能正常放下手柄的位置固定好。然后全部裝回。目前我使用起來很正常感覺良好,按鍵按的時候感覺是軟線的還順暢一點,沒有以前鋼絲的生硬。

總體來說馭勝350手剎設計兩處不合理,一是拉線易折斷;二是手剎車頭朝下坡手剎效果有,車頭朝上坡手剎基本上形同虛設,沒手剎!

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