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為何懂車的人寧買“小車輪”不買“大車輪”?老司機:4個關鍵點!

來源:十堰汽車 十堰汽車網 編輯:十堰汽車網 發布時間:2019-08-29 12:41:42 評論:0
本文摘要:為何懂車的人寧買“小車輪”不買“大車輪”?老司機:4個關鍵點!

 如果你留心觀察,近兩年汽車的輪轂尺寸越來越大,尤其是高熱度、高銷量、高利潤的SUV,幾年前緊湊型SUV的輪轂尺寸還在15-17寸之間徘徊,這兩年已經是17-20寸的標準了,難道緊湊型SUV的尺寸發生了翻天覆地的變化?并沒有,的解釋就是“潮流”與“利潤”。

    當年別克為小型SUV昂科拉配上18寸大輪轂時,忽然之間,汽車制造商們發現大尺寸的輪轂能帶來更好的視覺感受,能使車身顯得更加“大氣”,更能有效刺激銷量,所以時至今日,汽車輪轂尺寸越來越大,這已經成為了一個沒法回頭的市場規律。然而,真正懂車的人卻是寧買“小車輪”不買“大車輪”,為何?

    難道小輪轂能比大輪轂好?大尺寸輪轂除了能帶來顯而易見的視覺沖擊和微乎其微的操控、抓地提升外,對于日常用車來說,絕大多數時候都不如小輪轂出色,而老司機在乎的就是下面4個關鍵點:

    1、舒適度更好

    與大車輪相比,小車輪對駕駛、乘坐的舒適度和胎噪方面的表現更加出色,這是因為對于同一款車型來說,輪轂尺寸越小,輪胎側壁的尺寸就越高,相應地輪胎能夠提供的緩沖效果就越好,胎噪也會有所減少,舒適度和胎噪是影響駕駛體驗的關鍵因素。

    2、油耗更低

    對于同一款車型來說,小尺寸輪轂往往能提供較小的胎寬,這是小車輪在相對抓地和操控上不如大車輪的原因,但對于家用車來說,這點抓地和操控的區別幾乎沒有直觀影響。

    而更小的胎寬必然會帶來更低的油耗,對于長期使用來說,卻顯得至關重要。

    3、風險更低

    風險代表著行車安全,大車輪的輪胎側壁高度注定比小車輪更低,用俗語來說就是“薄”,這意味著在通過非鋪裝路面、坑洼路面、甚至是井蓋時要格外小心,它很容易受損,爆胎幾率也遠高于小車輪。舉個例子,寶馬6系GT的275/40R19和275/35R20,你覺得哪一個安全感更高?

    4、成本更低

    對于同一款車型來說,在買車時,裝配小車輪的車型必然比大車輪的車型便宜,而在后期更換的成本上要低得更多,同一品牌不同尺寸的輪胎價格差距非常大。此外,由于大尺寸輪胎更易受損,因此在日常生活中需要更換輪胎的概率也比小尺寸輪胎高得多,對于整個用車周期來說,這始終是一筆不小的開支。

    對于講究運動和操控的轎車來說,提供大尺寸的輪轂無可厚非,因為這是它的特性所在,然而對于普通的家用車、SUV、甚至買菜車來說,提供大尺寸的輪轂除了所謂的“視覺沖擊力”和“賣點”之外,基本看不到任何好處,反而帶來了更多的缺點。因此,對于實用主義者來說,寧買“小車輪”不買“大車輪”是非常正確的選擇。你喜歡大輪轂還是小輪轂?

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